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使用这种方法来判断一辆汽车是关门否安全是不科学的，一辆汽车是声音否安全应该看专业机构的碰撞测试成绩。关门声音是厚重否厚重并不能说明什么问题。关门的车安声音与车门的密封胶条是有关系的。

很多消费者在购车之前都会看这辆车关门声音是关门否厚重，车身钢板的声音厚度来判断这辆车是否安全，其实这些方法都是厚重没有任何依据的，使用这种方法是车安无法判断汽车是否安全的。

汽车的关门车身覆盖件在发生碰撞时是无法起到保护车内乘客的作用的。

在发生碰撞时，声音可以保护车内乘客的厚重是车身框架。

汽车的车安车身覆盖件在发生碰撞时无法吸收撞击力，车身覆盖件只起到美观和疏导气流的关门作用。

汽车的声音车身框架是安装一切部件的基础，汽车的厚重车身覆盖件，发动机，变速箱，底盘等都是安装在车身框架上的。

车身框架在发生碰撞时可以吸收并且分散撞击力，这样可以起到保护车内乘客的作用。

车身框架的前部和后部都是比较软的，驾驶舱是最硬的。

在发生碰撞时，驾驶舱是不允许溃缩的，如果驾驶舱溃缩了，会严重影响车内乘客的生命安全。

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