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比亚迪唐厂家建议在“ECO”模式下的比亚前2000km进行磨合。需要注意磨合期不仅仅只针对发动机变速箱，迪唐轮胎，磨合刹车片甚至底盘螺丝都需要磨合。期多

磨合也叫走合。比亚汽车磨合期是迪唐指新车或大修后的初驶阶段，一般为1000~1500公里，磨合这是期多保证机件充分接触、摩擦、比亚适应、迪唐定型的磨合基本里程。在这期间可以调整提升汽车各部件适应环境的期多能力，并磨掉零件上的比亚凸起物。汽车磨合的迪唐优劣，对车的磨合寿命、安全性、经济性将会产生重要的影响。

出厂后的新车，虽然已经进行过磨合，但是零件的表面依然较粗糙。另外在加工、装配时存在一定的偏差和一些很难发现的隐患。另外，新零件与配件间，有很多金属粒脱落，这些金属粒不仅使零件间的磨损加剧，而且落入机油后还会使机油的质量下降，影响了润滑的效果。由于新的零件在运行时摩擦阻力比正常时期大，所以油耗也会比较高。

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